El Comité de Política Económica del Consejo de la Federación preparó esos cambios en el Código del Aire de la Federación de Rusia.
¿Cuál es la compensación actual por retraso de vuelo y qué se ofrece?
Según la versión actual del Código Aéreo de la Federación de Rusia (artículo 120), el pasajero puede ser compensado por solo el 25% del salario mínimo "penalizado", que equivale a 100 rublos, por cada hora de retraso del vuelo. Por ejemplo, si el vuelo se retrasa 8 horas, el pago será de 200 rublos. En este caso, la multa no puede exceder el 50% del precio del boleto.
Según informa Rossiyskaya Gazeta en el artículo "Money Falls from the Sky" del 4 de febrero de 2018, los autores de la iniciativa insisten en que el monto actual de compensación es incomparable con el costo de los vuelos. El precio de un boleto, por ejemplo, de San Petersburgo a Vladivostok puede subir a 50-60 mil rublos por trayecto. Si se adoptan las enmiendas, la multa por entrega tardía de un pasajero, equipaje o carga aumentará de 25 a 100 rublos por cada hora de retraso, pero no más del 50% del costo del vuelo. Las aerolíneas también tendrán derecho a demostrar su inocencia si el retraso se produjo debido a la eliminación de un mal funcionamiento de la aeronave que amenaza la vida y la salud de los pasajeros, malas condiciones climáticas y otras circunstancias fuera del control de la aerolínea.
Hoy en día, los pasajeros rara vez reciben compensación; la gente simplemente no quiere perder el tiempo en cantidades ridículas. Además, es difícil probar que el motivo del retraso del vuelo no fueron factores externos, a saber, la negligencia del transportista.
"No es un hecho que si la multa asciende a 100 rublos, el mecanismo funcionará en su totalidad. Aquellos cuyo vuelo fue pospuesto por un par de horas todavía no estarán interesados en esta cantidad de compensación. Sin embargo, después de 10 horas de inactividad, ya se han acumulado mil rublos. Dos mil rublos, esto es la mitad de la cantidad que el transportista tendrá que devolver ", - dice el jefe del portal Avia.ru Roman Gusarov. Además, según él, la aerolínea tiene la obligación de beber, alimentar y acomodar a un pasajero en un hotel en caso de retraso en el vuelo. Y esto también es un gran gasto. Aquí también se imponen nuevos permisos de vuelo, el pago de la estadía de un avión en el aeropuerto, etc. "La carga financiera excesiva ya es un incentivo importante para que los transportistas eviten largas demoras en los vuelos", cree Gusarov.
Se esperaba un gran avance en relación con la ratificación por Rusia del Convenio de Montreal, que establece las reglas para el transporte internacional. Muchos esperaban que ahora se pudieran recibir alrededor de 400 mil rublos de la aerolínea por retrasos en los vuelos. Sin embargo, no todo es tan sencillo. El reembolso no se realiza por el retraso del vuelo, sino por los daños causados por el mismo. Y estas son dos grandes diferencias. El Código Aéreo prevé específicamente una sanción por demora y se aplica independientemente del daño. Si hablamos de responsabilidad específicamente por causar daño, entonces este daño, material o moral, también debe probarse en los tribunales.
¿Se han realizado cambios en el Código Aéreo?
A octubre de 2018, las enmiendas al Código de Aire de la Federación de Rusia descritas en el artículo no se han adoptado.
De hecho, una mayor compensación por retrasos en los vuelos sería un fuerte incentivo para que las aerolíneas fueran puntuales y la compensación para los pasajeros sería más tangible.
