Durante el uso de la bicicleta, todas las unidades motrices de la transmisión se desgastan: el sistema (bloque de piñones delanteros), la cadena y el cassette. Cada unidad se desgasta individualmente. Y para que su bicicleta no se rompa en medio del camino, debe poder determinar el grado de desgaste de una parte en particular.
Instrucciones
Paso 1
Puede determinar el desgaste de las ruedas dentadas observando la forma de los dientes. Durante el viaje, la cadena afecta solo la parte posterior de los dientes, lo que significa que este lado está sujeto a desgaste. Cada diente de la nueva rueda dentada tiene una parte trasera más pronunciada que la delantera. Cuando se usa, la parte delantera no cambia, mientras que la parte trasera se "aplana" ligeramente, volviéndose más plana. Como regla general, el recurso de un casete es de aproximadamente 10,000-15,000 km. Este indicador puede ser más o menos, según el estilo de conducción y la clase de equipamiento. Con un desgaste severo de los dientes, la cadena comienza a deslizarse durante el movimiento activo de los pedales.
Paso 2
El desgaste del sistema ocurre de la misma manera, con un cambio en la forma de los dientes. En los piñones delanteros, la cadena comienza a deslizarse con un desgaste severo. La vida útil del sistema es de aproximadamente 20.000-25.000 km, sin embargo, una cadena muy desgastada puede reducir significativamente su vida útil.
Paso 3
La cadena se desgasta más rápido que el casete, con una diferencia de hasta 4000 km. La cadena se desgasta tirando de ella. Para verificar esto, coloque las cadenas nuevas y viejas una al lado de la otra. Verá que con el mismo número de eslabones, la cadena vieja será un poco más larga cuando esté tensa.
Paso 4
El alargamiento de la cadena se debe al desgaste de los ejes de los eslabones y no al alargamiento físico de sus placas. En otras palabras, la cadena se está aflojando. Por lo tanto, la distancia entre los eslabones cambia y hay una diferencia entre los dientes del piñón y la longitud del eslabón de la cadena.
Paso 5
Mida la distancia entre los centros del primer y el 25º eje con una cinta o cinta lineal. La nueva longitud de la cadena es de 304,8 mm; en buen estado - 304, 8-306, 4 mm. Con una longitud de 306, 4-307, 9 mm, la cadena está desgastada. Si el indicador es aún más alto, entonces la cadena está muy gastada. Es mejor reemplazar las piezas gastadas al mismo tiempo para evitar problemas debido al diferente paso del casete y la cadena.
